本文转自：中国旅游报

□ 本报记者 邰子君

初冬时节的长江（南京段）两岸气象葳蓁，阳光照耀下，江面泛起层层阻扰的金色水波纹。伴跟着悠长的汽笛声，“长江之恋”游轮缓缓驶离南京五马渡游汽船埠，载着近千名搭客，驶向浩淼的长江。

同船出游的记者和搭客们所有倾听使命主谈主员的先容：“长江之恋”游轮于本年10月31日认真运营，是江苏省唯独自主议论并建造的豪华游轮，亦然目前我国长江内河较长的双体滨江客船。夜游航路约30公里，航程约2小时，将南京长江大桥、浦口船埠、阅江楼、渡江得胜挂念馆等盛名景点串珠成链，成为市民搭客感受长江（南京段）魔力的绝佳载体。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”当“长江之恋”游轮从南京长江大桥下穿行而逾期，船面上的搭客纷繁拿出手机记载下这刹那间。“男儿小时辰，我带他登上过长江大桥的桥头堡。目前，男儿带我坐船从大桥下面穿过，又是另一种震荡。”镇江搭客张鹏说，南京长江大桥是中国东谈主的“争脸桥”，无论什么时辰、从什么角度看这座大桥，他老是心潮倾盆。

长江（南京段）是长江国度文化公园的遑急构成部分，“长江之恋”游轮赓续飞动，行动长江大保护遵守的无邪载体，南京滨江岸线缔造后的清秀场景逐一映入搭客眼帘。

“长江之恋”游轮也诱惑了不少外洋搭客前来体验。来自哥伦比亚的瓦伦蒂娜对记者说：“我昔日就外传过长江的历史，可是第一次看到长江，亦然第一次来到南京，游轮上的体验不成想议，我非常心爱长江，我一定还会再来。”来自法国的阿兰说：“长江非常干净，非常清秀，我还知谈在这里甚而不错看到江豚，这样的体验让东谈主很紧记。”

夕阳逐渐千里下，船面上的搭客不息走进“长江之恋”游轮舱，5层高的船体空间分明，设有餐饮包间、不雅景包间、卡座区、婚宴大厅、数字化船舶模拟驾驶舱等功能空间。记者看到，数字化船舶模拟驾驶舱前有不少亲子搭客在列队。

“模拟驾驶舱在节沐日历间非常火，基本上游轮飞动全程会有东谈主列队体验。”游轮使命主谈主员孔德辉说，模拟驾驶舱设有剧情、解放、文娱等不同模式，不错通过诬捏推行时代将“长江之恋”游轮信得过的飞动状况再现于目下，同期，电子海图、雷达等模拟配套圭表也一应俱全。

“孩子昔日也在游乐土、博物馆体验过不少相同的模拟格式，但这样专科的也曾第一次。”南京市民陈先生说，一回飞动不仅看到了长江气象，也收货了专科体验，对孩子来说非常有好奇。

船行江上J9体育网，景入船中。夜航中的“长江之恋”游轮与细腻的城市夜景融为水天一色。