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新浪科技讯7月11下下昼音讯，在第15届中国汽车论坛上，地平线总裁陈朝晨示意，当一项本领在更始经过中，处于10%到20%阶段是关节节点，要么迎来拐点快速增长，要么坠入更始限制走向死灭。畴昔，智妙手机因给用户带来委果价值，在拐点后收场快速的增长；新动力汽车亦然同样，给用户带来实实在在的价值，也取得马上增长。是以咱们合计，中高阶智能驾驶亦然迎来了一个拐点，后续也会快速地增长。

陈朝晨从三个方面共享了我方这一判断得出的依据。

第一，智能驾驶是我国智能网联新动力汽车发展策略的一个紧要构成部分，在政府责任论说里，国务院的论说里，还有咱们工信部，齐对扫数这个词智能汽车的发展作出了认识和行径标的。在电动化上，咱们不错说是变谈超车，助力中国汽车从大国走向强国。电动化也助力了产业升级，助力中国制造向中国智造发展。咱们信服智能化，在 “十四五”、“十五五”、“十六五” 时代也将是一个紧要构成部分。

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第二，是行业的鼓吹，咱们看到在畴昔几年里边，城区 NOA 或者高速 NOA 功能迟缓从这个30 万以上的高端车型逐年下探，本年照旧下探到了 15 万以下。另外，本年一季度车企的智驾平权也进一步鼓吹了普及利用，会进一步鼓吹本领的发展，老本的缩短和性能的晋升，让更多的破费者或者破费得起。

第三，等于咱们中国结尾客户的拉动，咱们看到麦肯锡有一个统计论说，不错看到民众在给与电动车和燃油车的时期，智能化是在考虑电动车的 TOP2 成分之一，可见智能化照旧成为给与电动车的一个主要成分，包括在给与高端品牌的时期亦然同样。民众不错看到，前三个里边，两个齐是跟智能驾驶和智能座舱干系，也等于说给与在高端车的时期，民众会考虑更多车型的智能属性。

“基于这三点J9九游会体育，咱们合计高阶智能赞助驾驶的拐点照旧到来，背面会有比拟快速的增长。”陈朝晨示意。（文猛）

发布于：北京市