说真话，以往我相等爱戴日本的汽车工业，日本自己也在亚洲，如斯小的地区竟然约略坐褥出畅销各人的汽车，照实让东谈主眼红。但当今中国品牌电动汽车也崛起了，国外多半的番邦东谈主也驱动逐步战斗咱们自主品牌的汽车，更是在2023年中国汽车出口认真卓著日本，成为了各人第一大汽车出口国。跟着中国汽车出海的顺次越来越快，国内的测评机构也驱动加速走向国外，驱动了各人化的测试。2024年懂车帝在各人限制内齐进行了冬季测试，这其实亦然向寰球解释中国的电动汽车具备各人化的可靠性以及顶尖的性能，中国不单是是汽车工业大国，亦然汽车工业的强国。这次懂车帝一共在三个地区进行测试，中国的黑河，好意思国的阿拉斯加以及瑞典于默奥，这三个地区齐是极寒地区。

目下懂车帝的冬季测试收成其实还是有一部分得到了泄漏。这些曝光的汽车品牌中有腾贵的，有低廉的，我以为蹧跶者可以参照我方的需求接洽。

领先是豪华品牌的电动汽车也获取了可以的收成，比如良马i5这款新车在国内显明被低估了，然则在最低-15度的环境里实测续航里程达到了333km，续航达成率更是逾越了55%。这么的收成在良马，驰骋以及奥迪品牌中是最出色的（不得不说，豪车还果真差点真谛）。

第二个豪华品牌即是奥迪Q4e-tron，不异亦然被低估了。事实上，这款新车在末端阛阓也即是一辆20-30万的纯电车型，这次插足测试的属于高配车型，能源电板高达85度电，而纯电表面续航达到了605km，在超低温情状下实测续航里程为235.3公里，续航达成率是低于40%的，看似收成不睬念念，但亦然名列三甲的。

违犯，咱们自主品牌许多新车信得过作念到了廉价却长续航。比如咱们熟知的五菱星光，其实亦然一辆10-15万傍边的新车。算作一辆插电式混动SUV，这款新车纯电续航里程达成率为144%，出现了逆向虚标，成为目下混动续航达成率最高的冠军新车。虽然了，咱们这里指的是低温区域。而在严寒区域，该新车的续航达成率也达到了86.9%，收成很杰出。

此外，吉祥也有多款车型上榜，比如这段时候刚刚上市的吉祥星愿以及星河星舰7EM-i，在低温区域齐有着相等出色的推崇。吉祥星愿在低温情状下的续航达成率约为87%，这收成还是极端出色。而吉祥星河星舰7EM-i可续航达成率竟然高达142km，何况无论是低温充电，照旧低温馈电情状下推崇齐相等的出色，并莫得出现断电无法行驶的情况。

值得一提的是，这次比亚迪亦然大放异彩，比如住持网红车型腾势Z9 GT，在详尽比拼中不仅续航推崇出色，何况能耗在同类别中暂时亦然位列第一低的。

虽然了，这次测试不仅唯一浅易的续航达成率，还有基础的安全测试，夜间伏击制动，大多数车型推崇齐相等优异。80%的测试车辆齐通过了最基础的安全，何况在伏击避开门径以及夜间急刹车门径搭载激光雷达的新车推崇显明优异，这与马斯克的纯视觉决策更优表面其实是有一定偏差的。

目下懂车帝的冬季测试还在不时，比及全部测试已毕，咱们来作念一个汇总，一齐来温暖一下。

就目下这段时候的收成来看，电车的实力与价钱无关J9九游会体育，有新车价钱低廉却有着出色的收成。