疾驰C级J9九游会体育，豪华B级市集的“老炮儿”

这车无须多先容了吧？从1982年到当今，五代车型，妥妥的豪华中型轿车标杆。外不雅有范儿，内饰有科技感（那大竖屏），开出去顺眼足。能源嘛，当今主流是1.5T+48V轻混，配9AT变速箱，平顺省油是上风，百公里油耗6升出面，日常代步够用，即是起步那一下，别指望有2.0T的“推背感”。

焦点来了：二手C级，到底值不值？

我们看几个刚“出炉”的例子：

“准新车”眩惑： 有一台24款C 200 L通顺版，本年3月才上牌，重庆土产货一手车，跑了才5800公里！为啥卖？车主喜提S级了！新车含税价36万多，当今一口价22.98万。这价钱，比新车落地价低廉了十几万！要道是车况相配硬核：第三方检测认证，非紧要事故、非火烧、非水泡、没调表。就两处极轻微谬误，缔造好了，不影响好意思不雅使用。不外，这车有点“个性”——后保障杠、中网、四个轮毂轮胎王人改装了，整成了C63作风，看着挺唬东谈主。不可爱？换讲究也就2000块支配的事。内饰跟新的一样，磨损不错忽略。能源、建树（L2提拔驾驶、双区空调）王人在线。市集行情价在19.75万到23.65万，这报价算中规中矩。

“改装版”故事： 还有个更近的例子，亦然24款C 260 L通顺版，3月上牌，表显5595公里。粉丝姑娘姐27.5万买的，比那时新车落地价（后约30万）是低廉了点，但其后发现新车更大了（传闻28万内能落地），心里有点打饱读，赶快找检测。遵守呢？车况号称完好！外不雅改了C63形态，贴了膜（原车白色），检测下来掩饰件、结构、发动机舱、内饰、底盘王人没问题，跟新车没两样。论断：车是真没过错，但27.5万的价钱，在刻下新车“骨折价”布景下，照实显得有点“小贵”。

“年份稍长”遴选： 预算卡得紧点？望望21款C 260 L通顺星耀臻藏版。东莞握照，3年10个月车龄，跑了4.6万公里。新车含税38.97万，当今惟有17.88万！低廉了21万！车况相似有保障：非紧要事故、非火烧、非水泡。外不雅内饰有平日使用陈迹，作念过几处小整备。建树也很顶（主动安全、自动停车、OTA升级等）。市集行情19-22万，这17.88万的价钱，性价比径直拉满。固然，年份长了点，后期养护本钱（年均约1.4万）比新车高是然的。

划重心！买二手C级，这些须盯紧！

车况是王谈！ 事故、火烧、泡水车坚韧碰不得！务找靠谱第三方检测，看澄澈叙述（结构、掩饰件缔造、内饰磨损、底盘气象）。像前边那台改装C260L，车况完好就闲适；若是叙述泄露有结构件缔造，再低廉也得绕谈走。

价钱要算清！ 别光看二手车报价，一定要对比同款新车刻下的后落地价！当今新车大，有些二手准新车的价钱上风可能被减弱（比如27.5万那台）。像那台21款，17.88万对比新车，上风就相配显然。

改装需寄望： 改装件（包围、轮毂、排气）是个东谈主喜好，但过户年检可能有穷困，恢复兴状要用钱。买前念念澄澈，是否继承，复兴本钱若干。

用车本钱冷暖自知： 豪华品牌调节维修未低廉，年份越长、里程越高，潜在风险和破耗可能加多。年均1.2万-1.4万的养车本钱，要纳入预算。

总结：何如选？

追求“新”和“闲适”，预算充足： 当今买新车，尤其是大的初学款C 200 L，可能更符合。享受原厂质保，新建树，省去二手车检测的麻烦。

追求“性价比”和“顺眼”，懂点车： 二手市集照实有“矿藏”。像那台22.98万的24款C 200 L，车况好、里程少、价钱比新车低一大截，相配合算。那台17.88万的21款，价钱更是“屠户”级别。但前提是车况须过硬，价钱对比新车有饱和上风。

对改装情有独钟： 二手市集是找改装车的好场所，但务阐发改装合规性，复兴本钱，以及紧迫的——车况自己是否健康。

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