易车讯 12月30日，武汉市东说念主大常委会发扬发布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，《条例》提议，智能网联汽车在当地发生说念路交通安全违法、交通事故等步履后，关于不配备驾驶东说念主或者随车安全员的，将由车辆整个东说念主或料理东说念主承担关系牵累。本条例将于2025年3月1日起实施。
以下为《武汉市智能网联汽车发展促进条例》原文
第一章 总 则
第一条 为了促进智能网联汽车产业高质地发展，推动翻新应用，强化安全保障，加速培育汽车产业领域新质分娩力，字据联系法律、法例，联结本市内容，制定本条例。
第二条 本条例适用于本市行政区域内智能网联汽车产业发展、工夫翻新、基础要领确立、引申应用、安全保障与就业保障等关系行径。
智能网联汽车，是指搭载车载传感器、戒指器、履行器等装配，交融通讯与聚集、东说念主工智能等工夫，达成车与东说念主、车、路、云等信息实时交互，具备复杂环境感知、智能有野心、协同戒指等功能的汽车。按照自动驾驶功能，智能网联汽车分为有条目自动驾驶、高度自动驾驶、十足自动驾驶三种类型。
第三条 本市发展智能网联汽车罢免阛阓主导、政府指挥、翻新驱动、通达协同、包容审慎、安全有序、公道竞争的原则。
第四条 市东说念主民政府应当建立健全空洞融合机制，统筹鼓动智能网联汽车发展霸术布局，制定促进智能网联汽车发展的战略措施，盘问决定智能网联汽车发展中的要害事项。
区东说念主民政府(含武汉东湖新工夫开发区、武汉长江新区、武汉经济工夫开发区、武汉市东湖生态旅游征象区管委会，下同)应当联结土产货区资源上风和产业发展需求，鼓动智能网联汽车产业各别化、特质化发展。
第五条 经济和信息化驾驭部门负责组织融合、统筹实施和指导就业智能网联汽车产业发展责任。
公安机关交通料理部门负责智能网联汽车说念路交通安全料理等责任。
交通运载驾驭部门负责智能网联汽车在交通运载领域的关系协斡旋料理责任。
发展改革部门负责统筹融合智能网联汽车关系新式基础要领确立等责任。
阛阓监督料理部门负责智能网联汽车居品性量监督、常识产权保护等责任。
数据料理部门负责智能网联汽车开动数据采集、数据灵通利用的关系协斡旋料理责任。
网信部门负责智能网联汽车聚集安全、聚集数据安全的关系监督料理责任。
当然资源和霸术驾驭部门负责智能网联汽车发展关系的空间布局、地皮利用等料理责任。
科技翻新、城乡确立、城管功令、财政、方位金融等部门，按照各自职责作念好智能网联汽车发展关系责任。
第六条 饱读吹新闻媒体、智能网联汽车关系企业和社会组织开展智能网联汽车宣传，推动智能网联汽车科普和应用体验，营造智能网联汽车发展秘要环境。
第七条 饱读吹和支抓智能网联汽车关系行业协会、商会、产业与工夫定约等社会组织简直立和发展。
饱读吹关系社会组织加强行业自律，盘问制定行业自律范例，组织会员交流融合，反应合理诉乞降建议，开展工夫就业、阛阓引申、作事培训等，促进行业公道竞争、健康发展。
第二章 产业发展和工夫翻新
第八条 支抓以科技翻新推动智能网联汽车产业发展和翻新应用，推动智能网联汽车由交通用具向迁徙智能末端、储能单元和数字空间滚动，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东说念主工智能等多领域交融翻新发展。
第九条 市、区东说念主民政府应当支抓智能网联汽车整车、要道零部件、研发就业、运载计算就业等关系产业链企业发展，支抓搭建智能网联汽车测试、应用、料理、就业等平台，培育智能网联汽车产业发展生态，耕作全产业链、全周期就业水平。
第十条 市东说念主民政府应当支抓智能网联汽车产业布局优化，推动区域联动发展，形成区域协同、上风互补、产业交融、场景互通的发展时势。
饱读吹智能网联汽车领域国表里交流与融合。支抓举办智能网联汽车产业斟酌、交流等行径。推动与其他城市关系产业、基础要领、应用、数据、要领等互联互通、共认分享，支抓智能网联汽车翻新行径多场景、跨区域应用。指挥国表里企业在本市缔造分娩基地和研发机构。支抓土产货企业开拓国表里阛阓。
第十一条 市、区东说念主民政府应当支抓确立安妥需求的智能网联汽车产业园，制定关系霸术和战略，完善园区基础要领和配套就业，指挥老本、工夫、东说念主力资源等身分集合，增强园区集聚产业、孵化企业、培育阛阓的功能。
第十二条 市东说念主民政府应当支抓智能网联汽车磨真金不怕火检测产业发展，确立智能网联汽车阻塞测试场、磨真金不怕火平台，构建智能网联汽车试验与测试评价体系，集聚专科磨真金不怕火检测机构，耕作智能网联汽车及要道零部件的测试评价与检测认证才智。
第十三条 市、区东说念主民政府应当支抓智能网联汽车、智能交通、机灵城市深度交融，推动智能网联汽车关系机灵产业发展，构建实时动态感知、云表调遣霸术、高效精确有野心的运营料理体系。
支抓以智能网联汽车关系工夫推动适用于配送、清扫、消杀、巡检、售卖等专科就业领域的自动驾驶装备产业发展。
第十四条 市、区东说念主民政府应当支抓智能网联汽车联所有据照章合理有用利用，建立健全智能网联汽车产业链高卑劣数据开发利用的融合机制，饱读吹开发数据就业居品。
第十五条 市、区东说念主民政府应当支抓智能网联汽车领域重心实验室、产业翻新中心、工夫翻新中心、制造业翻新中心等翻新载体确立，支抓组建智能网联汽车翻新聚首体、专科孵化载体、新式研发机构，开展基础盘问、应用盘问与工夫开发，耕作产业翻新策源才智。
支抓组建智能网联汽车共性工夫研发平台、科技资源分享就业平台，推动优质资源对外通达，开展磨真金不怕火检测、中试等科技就业。鼓动算力平台确立与分享，增强东说念主工智能关系算力、算法、数据等对产业发展的撑抓作用。
第十六条 市、区东说念主民政府应当支抓和指挥企业、高档学校、科研机构等建立智能网联汽车要道中枢工夫攻关机制，阻塞要道中枢工夫发展瓶颈。
支抓智能网联汽车领域要害科技效果产业化应用。支抓行业领军企业引颈带动产业工夫翻新和迭代升级。
第三章 基础要领确立
第十七条 市东说念主民政府应当统筹车路云一体化确立，制定并组织实施通讯要领、感知要领、计较要领等智能网联汽车基础要领确立霸术，鼓动智能网联汽车基础要领确立与机灵城市基础要领确立衔尾交融。
市、区东说念主民政府应当鼓动说念路数字化、智能化升级改进，建立健全可抓续的智能网联汽车基础要领投资确立和运营珍爱模式。
饱读吹和支抓社会力量参与智能网联汽车基础要领投资、确立、运营和珍爱。
第十八条 市、区东说念主民政府联系部门应当按照确立霸术，开展智能化路侧基础要领确立，推动交通讯号机和交通标识符号等联网改进，在重心路口和路段同步部署路侧感知开采和角落计较系统。
第十九条 市东说念主民政府应当依托国度智能网联汽车(武汉)测试示范区车城网平台，确立全市归并的智能网联汽车数据料理就业平台，照章采集、料理和利用智能网联汽车开动数据。
第二十条 支抓通讯运营企业依据智能网联汽车应用场景需求，优化升级通讯聚集，确立低时延、高可靠、高密度的智能网联汽车通讯聚集。支抓和保障智能网联汽车专用无线电通讯频段的安全应用。
支抓高精度舆图、众源采集及更新、高精度位置导航等工夫在智能网联汽车领域的安全应用。
第二十一条 智能网联汽车基础要领产权整个东说念主、料理东说念主应当按照联系工夫范例和要领，实时开展珍爱珍爱和升级改进，保障基础要领安全、露出、高效开动。
第二十二条 智能网联汽车关系企业因特定应用场景需要，苦求在现存全球基础要领上搭建智能网联交通关系开采的，关系部门应当照章给予支抓。
第四章 引申应用
第二十三条 饱读吹引申应用智能网联汽车新工夫、新址品，支抓智能网联汽车说念路测试、示范应用、贸易化试点和贸易化运营，促进智能网联汽车工夫和居品迭代升级，加速智能网联汽车产业化程度。
第二十四条 市东说念主民政府应当支抓说念路基础要领较为完善的区域通达智能网联汽车说念路测试、示范应用、贸易化试点，探索开展贸易化运营。具体目标由市东说念主民政府制定。
市、区东说念主民政府应当向社会公布智能网联汽车说念路测试、示范应用、贸易化试点和贸易化运营的区域、路段、时段，建立必要的标识符号，发布安全扫视事项等提醒信息。
第二十五条 使用智能网联汽车从事城市全球汽(电)车客运、出租汽车客运、说念路平日货品运载、说念路搭客运载、汽车租借等贸易化运营行径的计算者，应当照章办理阛阓主体注册登记，并自负运营料理要求。
第二十六条 支抓智能网联汽车领域测试基地、居品性检中心等全球就业要领确立，提供智能网联汽车领域产业基础工夫、测试考据、认证招供、数据存证等全球就业，增强产业配套支抓才智。
第二十七条 支抓智能网联汽车在机灵公交、机灵乘用车、机灵泊车场、机灵城市物流等多领域示范应用和贸易化试点，探索智能网联汽车多元化、可抓续的贸易模式，鼓动贸易化运营和范畴化应用。
支抓在应用场景相对粗浅固定的区域应用智能配送、智能清扫、智能消杀、智能巡检、智能售卖等自动驾驶装备。
第二十八条 支抓智能网联汽车异纯碎路测试和示范应用扫尾互认。如故或者正在国内其他地区开展智能网联汽车说念路测试与示范应用，在本市再进行相似或者雷同功能说念路测试或者示范应用的，不错按照联系章程简化经由和技俩。
第五章 安全保障
第二十九条 市、区东说念主民政府应当建立健全智能网联汽车安全保障体系，加强车辆开动、应用就业、聚集、数据和个东说念主信息等安全料理和保护。
经济和信息化、交通运载、公安、网信、数据等部门应当按照各自职责加强对智能网联汽车的安全监管，编制聚集安全事件、数据安全事件等济急预案，强化风险监测预警，并组织济急演练和惩处责任。
第三十条 开展智能网联汽车说念路测试、示范应用、贸易化试点，应当按照国度章程具备相应条目，提供安全性自我声明，并由关系驾驭部门阐发。
智能网联汽车应当按照联系章程具备记载、存储及在线监控车辆状态等功能，并建立显赫标识符号，配备济急装配。
开展说念路测试、示范应用、贸易化试点和贸易化运营的智能网联汽车关系开动安全数据应当按照联系法律、法限定程，上传至全市智能网联汽车数据料理就业平台。
第三十一条 智能网联汽车关系企业应当落实安全主体牵累，加强安全监督料理，如期对智能网联汽车、自动驾驶系统过头他要领开采进行搜检珍爱，实时放置安全隐患，并按照联系章程进行安全工夫磨真金不怕火。
智能网联汽车居品分娩者、销售者应当落实居品性量安全牵累，建立健全居品性量安全回顾和居品售后就业机制。在智能网联汽车发生或者可能发生危及东说念主身、财产安全的要害故障或者迫切景色时，应当按照国度联系章程提供实时、全面的工夫支抓、赞成就业。
第三十二条 智能网联汽车关系企业应当照章建立健全聚集安全料理轨制，制定聚集安全事件济急预案，落实聚集安全等第保护轨制，开展聚集安全西席培训，加强聚集安全监测，提高聚集安全保护水平。
第三十三条 智能网联汽车关系企业应当照章建立全经由数据安全和个东说念主信息保护轨制，摄取工夫措施和其他必要措施，保障数据和个东说念主信息安全。
开展智能网联汽车关所有据处理行径应当加强风险监测，发现数据存在安全谬误、毛病等风险时，应当立即摄取援救措施；发生数据安全事件时，应当立即摄取惩处措施，按照联系章程实时见告用户并向联系驾驭部门通告。
智能网联汽车收罗和产生的要害数据和个东说念主信息，应当按照法律、行政法限定程进行存储和使用。
第三十四条 智能网联汽车发生车辆故障或者其他影响说念路交通安全的情况时，驾驶东说念主、随车安全员或者良友安全员应当摄取开启危急警示灯、缩小车速、行驶至不妨碍交通的方位停放等措施，缩小车辆开动风险，或者配合公安机关交通料理部门对车辆进行济急惩处。
第三十五条 智能网联汽车发生说念路交通安全违法步履，配备驾驶东说念主或者随车安全员的，公安机关交通料理部门照章对驾驶东说念主或者随车安全员进行处理；不配备驾驶东说念主或者随车安全员的，公安机关交通料理部门照章对车辆整个东说念主或者料理东说念主进行处理。
第三十六条 不配备驾驶东说念主或者随车安全员的智能网联汽车发生说念路交通事故时，车辆整个东说念主、料理东说念主应当立即摄取泊车措施，速即报警，并派东说念主员到现场进行惩处。
关于仅酿成微小财产蚀本的说念路交通事故，当事东说念主对事实及成因无争议的，不错自行协商处理。
第三十七条 智能网联汽车发生说念路交通事故，由公安机关交通料理部门依照说念路交通安全法律、法例进行事故牵累认定。
发生说念路交通事故并酿成损伤，照章应当由智能网联汽车一方承担牵累的，由车辆整个东说念主或者料理东说念主承担补偿牵累。车辆整个东说念主或者料理东说念主履行补偿牵累后，不错照章向负有牵累的关系主体追偿。如故投保纯真车交通事故牵累强制保障、贸易保障的，按照关系章程履行。
第三十八条 智能网联汽车车载开采、路侧开采、监管平台等记载车辆开动状态和独揽环境的客不雅信息，经公安机关交通料理部门访谒核实无误后，不错行动认定交通违法步履和事故牵累的依据。
第六章 就业保障
第三十九条 市、区东说念主民政府应当在本级财政预算中安排资金支抓智能网联汽车产业发展，统筹应用财政性资金、产业发展基金，支抓智能网联汽车要道中枢工夫研发和产业化、新式基础要领确立、运营就业等领域要害技俩。
第四十条 市、区东说念主民政府应当建立健全智能网联汽车领域东说念主才引育、评价和激发机制，在引进高脉络、高手段以及紧缺型智能网联汽车东说念主才方面给予战略支抓。
饱读吹高档学校和作事学校按需建立智能网联汽车关系专科，推动跨学科确立，与企业聚首培养空洞性、专科性东说念主才。
支抓重心企业与高档学校、科研机构组建高水平智能网联汽车领域产学研交融共同体。
第四十一条 市、区东说念主民政府过头联系部门应当按照饱读吹翻新发展、确保质地安全的原则，建立智能网联汽车领域翻新创业容错机制，对智能网联汽车领域的新工夫、新址品、新业态、新模式实行包容审慎监管。
第四十二条 经济和信息化、科技翻新、阛阓监督料理等部门应当加强智能网联汽车产业开动监测、工夫翻新、要领体系确立等责任，耕作产业发展就业水平。
饱读吹行业协会、产业定约、企业、科研机构、高档学校牵头或者参与制定智能网联汽车关系外洋要领、国度要领、方位要领和行业要领，照章制定关系团体要领和企业要领。
第四十三条 饱读吹有条目的区按照章程缔造专项资金、产业发展基金，指挥和带动社会老本参与智能网联汽车产业发展。
饱读吹社会老本通过股权投资、债权投资等样式支抓智能网联汽车产业发展。
饱读吹金融机构翻新融资支抓样式，为智能网联汽车企业提供定制化金融居品和就业。
支抓政府性融资担保机构为安妥条目的智能网联汽车企业提供增信就业，缩小融资门槛。
第四十四条 智能网联汽车整个东说念主、料理东说念主应当按照国度联系章程投保纯真车交通事故牵累强制保障和贸易保障。使用智能网联汽车从事城市全球汽(电)车客运、出租汽车客运、说念路搭客运载等计算行径的，还应当按照国度联系章程投保承运东说念主牵累保障。
饱读吹保障机构开发与智能网联汽车居品研发、制造、使用、计算等关系的保障居品。
饱读吹智能网联汽车关系企业、社会组织等聚首缔造社会风险基金，对在智能网联汽车说念路交通事故中遭遇东说念主身、财产蚀本，因牵累难以认定等原因不可实时获取补偿确当事东说念主，先予补偿。
第四十五条 司法机关、公安机关和阛阓监督料理、科技翻新等部门应当加强智能网联汽车领域常识产权保护，培育常识产权走动阛阓，完善常识产权快速维权援助机制和斡旋、仲裁、诉讼等有机衔尾的纠纷多元化解机制，照章打击常识产权侵权步履。
第四十六条 市、区东说念主民政府应当对在智能网联汽车发展促进责任中作出越过孝顺的单元和个东说念主，按照联系章程给予奖励。
第七章 附则
第四十七条 本条例下列用语的含义：
(一)说念路测试，是指在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试行径。
(二)示范应用，是指在指定路段进行的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东说念主、载物等开动行径。
(三)贸易化试点，是指在指定路段进行的、不错收费的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东说念主、载物等开动行径。
(四)贸易化运营，是指经过测试考据，自负载东说念主、载物和行业运营要求的智能网联汽车，在指定路段进行的载东说念主、载物等计算行径。
(五)安全员，是指经智能网联汽车整个东说念主、料理东说念主授权，负责监控车辆开动状态和周围环境，大致平直秉承或者从云表秉承车辆，保障车辆安全开动的专科东说念主员。
第四十八条 本条例自2025年3月1日起实施。
