比亚迪 秦L

今天，咱们仍是在北京！然而今天咱们要作念一件大事，测试25度科场的首个插混车型，比亚迪秦L。

咱们的测试轨范是，空调22度自动，驾驶款式设为轨范，混动款式设为轨范，动能回收调到轨范，把胎压打到厂家提议胎压。

这台24款比亚迪秦L 120KM跳跃型，满电表显120km，满油表显1900km，总续航里程为2020km。

咱们将从北京起程，沿着京港澳高速沿路南下，咱们顶着限速去开，望望它最终会趴窝在何处。

比亚迪秦L的后排很是幽闲，莫得昏迷感，不愧是国产之光。只消开到120km/h的技能会有一些噪声，但有筹商到这个价位，仍是不错接收的。

高速上开了1000多公里，周昊同学追溯了几个优过失。当先优点是续航长，开了1089公里，表上果真还剩下178公里的续航里程；能源顺，岂论用油仍是用电，加快体感王人很平顺；底盘软，软就让东谈主很幽闲；空间大，尤其是后排；轮廓以上4个优点，它的性价比很高，这便是第5个优点。虽然也有过失，比如前悬架在过一些滚动路面的技能，悬架几何的形变量有点大；风琴油门踏板，坐姿让周昊很受伤；高速发动机大负载情况下，杂音很大；后视镜通事后玻璃看后车的灯光时，会出现重影，影响视野；AI能耗的标定不够智能，油电切换的逻辑不太好。

咱们陆续跑，跑到1141km的技能，油表灯亮，咱们就近下高速，高速口是湖北咸宁。

咱们一直在城市里绕圈，临了终于趴窝，此时里程数定格在了1240.7km。

第二天，咱们重新补满油电，再去测试纯电里程和馈电油耗，走起。

临了作念个追溯：

这台24款比亚迪秦L 120KM跳跃型，满电表显120km，满油表显1900km，总续航里程为2020km。实测续航总里程为1240.7km。续航终了率为61.42%。纯电续航里程为93.1km，电耗12.9kWh/100km，纯电续航终了率77.58%，馈电油耗6.1L/100km。这个得益不错算是插混车型的标杆了，然而距离比亚迪我方官称的馈电油耗，可差不少。不知谈大家以为这个得益怎样呢体育游戏app平台，驳斥区聊聊吧！