近日，一则对于英菲尼迪品牌或将罢手国产的音讯在汽车圈内引起了山地风云。据东风日产里面音讯东说念主士露出，英菲尼迪品牌或将不再由东风日产分娩J9体育网，而是由日产中国全权接办，再行变成纯入口品牌。这一音讯无疑给正本就竞争热烈的国内豪华车阛阓再添了一把火。

英菲尼迪，行为日产汽车旗下的豪华品牌，自2006年投入中国阛阓以来，曾经有过色泽的技艺。从领先的纯入口车型引入，到自后的国产车型推出，英菲尼迪在中国阛阓积存了一定的用户基础。罕见是在2013年援手热点综艺节目《爸爸去哪儿》后，其品牌闻明度更是获得了极大的擢升。

然则，好景不常。跟着国内汽车阛阓的竞争加重，以及新动力汽车的快速发展，英菲尼迪迟缓失去了往常的色泽。数据自大，英菲尼迪在2019年的销量还达到了35035辆，但到了2021年，销量仍是腰斩至8697辆。而投入2023年后，销量更是莫得任何起色，同比下滑了20.83%。

销量的暴跌径直导致了英菲尼迪经销商相聚的萎缩。有音讯称，英菲尼迪旗下进步半数的经销商仍是关门退网。从2018年的131家店与122家售后，到本年龄首只剩下58家门店，这么的变化无疑让东说念主唏嘘不已。

面对这么的逆境，英菲尼迪品牌使命主说念主员对上述音讯进行了辟谣，并默示这些音讯对英菲尼迪品牌形成了较严重的负面影响。但不管奈何，销量下滑、经销商退网的事实仍是摆在目下，英菲尼迪在中国阛阓的改日充满了不细则性。

其实，英菲尼迪在中国阛阓的溃退，亦然大大皆结伴品牌当底下临的逆境。跟着新动力汽车的快速发展，不少结伴豪华品牌在国内阛阓的份额也遭到了缩减。而英菲尼迪固然意志到需要加速电动化转换，但却迟迟莫得拿出有劲的居品来搪塞阛阓变化。

在这个日眉月异的汽车阛阓中，若是英菲尼迪弗成跟上中国新动力车阛阓的变化，适当款式进行迭代和调动J9体育网，那么它大略确切将靠近被淘汰的行运。毕竟，阛阓是焦灼的，不会给任何品牌留住喘气的契机。