汽势 Auto-First｜撒马尔J9九游会体育
12 月第一天，传统大厂新能源和新势力一样，刷新单月新高更成常态，不错用"杀疯了"来描述。
11 月新能源自主五强的推崇：
比亚迪：50.4 万辆
安静汽车：12.2 万辆；
长安汽车：超 10 万辆；
奇瑞集团：7.8 万辆；
长城汽车：3.6 万辆。
自主五强 11 月新能源销量，有三个错误词，分化、新品牌、破记录，看上去，在 2024 年的尾声和 2025 年的启动，一个升沉点行将到来，即自主传统大厂新能源启动集体起势。
最大的特征，当然是分化加重。如今领头羊比亚迪的月销量终点于 4 个安静、5 个长安、6 个奇瑞、14 个长城，分化进一步加重，牌桌上的竞争果决惨烈。
第二，传统大厂新品牌集体起势。尽管自主五强来自传统阵营，但骨子上新能源销量的支握，除了比亚迪以外，其余几家主要依靠我方的新品牌，换句话说，往常几年的新能源布局终于参加得益期。
比如安静新能源销量的解救有三：安静星河、极氪、领克，安静星河最晚竖立，但销量孝敬最大；长安新能有销量相似来自三个：长安启源、深蓝汽车、阿维塔，其中深蓝汽车成就最晚，销量孝敬最大；奇瑞相似如斯，iCAR、智界都启动起势。
第三，各式破记录。
比如比亚迪鸠合第二月破 50 万辆，11 款车型冲突万辆；安静汽车和长安汽车两家车企，同期新能源销量双双冲突 10 万辆大关；奇瑞汽车同比增长 2.7 倍，成为 11 月新能源销量增速最快的车企；长城汽车 11 月新能源销量 3.6 万辆，当今仅仅新势力第二梯队的界限，别说跟比亚迪，与安静、长安等同级竞争敌手也已变成较着差距。
能各式破记录，意味着如故诸侯争霸的阶段。12 月 3 日，极氪领克清除后命名极氪科技集团，官方的方针是通过两年时刻奋勉，打造一个年销百万级各人化的高端豪华新能源汽车集团。
参加 2025 年，访佛的整合还将链接，此时，要说谁能留在牌桌显然太早，大戏还在链接。
第四，越来越"混"。
在比亚迪的销量组成中，插混反超纯电成了销售主力。11 月，插混销售 30.59 万辆，纯电销售 19.81 万辆，结构从往常的 1:1 变成了 3:2。这和本年统共新能源车阛阓越来越"混"的趋势一致。
安静亦然如斯跟着极氪文书的超混入局，安静银行、极氪、领克将一皆有插混或增混的产物。奇瑞、长安、长城汽车概莫能外。
比亚迪：看不到涓滴慢下来的迹象
比亚迪 11 月乘用车销量达 504003 辆，同比增长 67.2%。其中，国际销量达 30977 辆，高端品牌方程豹与腾势永别委派 8521 辆和 10002 辆，仰望销售 302 辆。
显然，销量第一如今照旧不是最大的看点，从 11 月数据来看，高端化、各人化倒是有目共睹，外加智能化，将是比亚迪链接发力的方位。
此外，比亚迪在插混阛阓握续发力，加快蚕食结伙品牌同级别燃油车阛阓，尤其是比亚迪宋 PLUS 眷属、元 PLUS、海鸥、秦 L DM-i 以及海豹 06 DM-i 是其中的优秀代表，有十余款车型销量破万。
总体看，当今还看不到比亚迪有涓滴慢下来的迹象。
奇瑞：可怕的增速
11 月，奇瑞集团以 280,463 辆、同比增长 32.2% 的好成绩，刷新了我方的单月销量记录。1-11 月份累计销量高达 2,305,411 辆，同比增长 38.4%。
关联词，奇瑞新能源增速，才是最猛的。从 11 月启动，奇瑞汽车成为新能源销量增速最快的车企，11 月新能源销量达 7.8 万辆，同比增长 2.7 倍，传统大厂唯一份。
成就不久的 iCAR 启动起势，11 月销售 5,745 辆，本年累销 55,508 辆。行将上市的 iCAR V23 广州车展预售本日就得益了超 3 万订单。智界品牌在 11 月销量达到 1.1 万辆，尤其是智界 R7 自 9 月底上市以来，累计大定已冲突 4.2 万辆。
看起来，奇瑞不仅国内国外阛阓双吐花，燃油和新能源相似参加得益期，奇瑞董事长尹同跃通常在公众眼前说的"不客气"一直在终了。
安静：像极了当年飙升的比亚迪
第一，冲突 10 万辆大关。其中，安静 11 月新能源销量为 12.2 万辆，同比增长 94%；前 11 月累计销量为 77.7 万辆，浸透率达到 40%。
第二，爆款车型孝敬卓著。安静星河 11 月销量达到 7.5 万辆，较昨年同期增长 1.2 倍，环比增长 18.5%。星河 E5 和星愿两款新车接踵上市委派，是鼓励销量激增的错误身分。
第三，与比亚迪不同的是，11 月，安静汽车纯电动车销量达到 91,333 辆，同比增长 173%；插电式搀杂能源车（PHEVs）销量为 31,120 辆，同比增长 5%，跟着 2025 年极氪增混的上市，安静汽车新能源销量结构例必迎来更变。
总体来看，安静的新能源转型可谓稳准狠。最初，新能源车销量占比总销量的 49%，创下历史新高。其次，分品牌看，领克新能源破 2 万，极氪超 2.7 万，安静星河单月 7.5 万辆，有点像当年比亚迪起势时的势头。
长安：深蓝汽车立下大功
长安汽车新能源在 11 月初次冲突 10 万辆大关，这是值得铭刻的一个数字。
长安汽车前 11 月新能源累计销量朝上 64 万辆。其中深蓝、启源和阿维塔三大品牌 11 月共计销量 6.6 万辆，占总比约 66%。其中长安启源 18,455 辆；深蓝汽车 36,026 辆；阿维塔 11,579 辆。
值得一提的是深蓝汽车和阿维塔。深蓝汽车 11 月委派新车 36026 台，原因在于左手华为乾崑智驾，右手长安的超等増程，流量和技巧双重加握，成为统共 11 月环比增长最快的品牌。
10 月阿维塔刚刚破万，9 月销量才 4537 辆。11 月链接破万在于增程。12 月 2 日，阿维塔 11 的双能源版上市，有望在 12 月迎来小爆发。
长城：魏牌蓝山成为门面
还铭记 11 月适度的广州车展吗，3000 多浅近米的展台，长城汽车展台只展出 20 余辆的全新魏牌蓝山智驾版，且都是沧浪青配色，一眼看上去极为漂泊。为何这样作念，因为长城汽车要打响我方智能驾驶的名头，这是错误之战，是卡位战。
数据也给除了谜底。长城 11 月总销量 12.74 万辆，新能源占比 28.25%，远远逾期于大盘。新能源车型销量同比增速唯独 15.2%，但魏牌蓝山 11 月卖了 6488 辆，成为长城汽车新能源汽车转型和智能化的门面。
关联词，非论是界限如故增速，长城汽车新能有转型依旧任重谈远，11 月新能源同比增长 15.2% 至 3.6 万辆，浸透率约 30%。
与此同期，主打纯电的欧拉品牌，11 月跌幅 42.08%，1-11 月累计跌幅高达 40%，处境堪忧。亮点在于魏牌 11 月同比大增 145.85%，11 月卖出 7,046 辆，前 11 月累销 45,920 辆。
汽势不雅：11 月是 2025 年的预演
总体上看，年末销量冲刺很是热烈J9九游会体育，各式免息购车已是扑面而来。不错说，2025 年的价钱战从 2024 年 11 月便启动了。