事情还要上个星期驱动提及，在上周，祯祥有利召开了一场发布会，没发新车，而是有利发布了一套称之为EM-i的插混系统。咱们在那时针对这套插混系统的时期领路著述里也明确说到，这是祯祥的第一套节能型插混系统，整套系统的联想看法即是冲着节能去的。而况它在节能这块如实也作念得很棒，2000+公里的空洞续航，轿车2L级，SUV 3L级的亏电油耗，这王人是现在最顶尖的节能型插混系统的参数。

在那场发布会上，祯祥展示了两款车，一款是还没著名字的轿车，另一款车就明摆着在发布会现场摆出来了，叫星河星舰7，同期祯祥也很明确地表态，星舰7即是第一台搭载EM-i插混系统的车。

前几天，祯祥又开了场发布会，厚爱公布了这台名叫星河星舰7的紧凑型SUV。是以在今天这篇著述里咱们盘算和环球好好聊聊这车，除了动作EM-i的首乘车型外，它还有啥值得咱们关爱的？

祯祥的星河车系是一个很大的车系，这环球王人知谈。在星河这个大车系底下还分了两个车型序列，一个叫E系，正如名字所见，基本上王人是纯电车，另一个叫L系，举例环球练习的星河L7，这亦然和本文主角星舰7同级别的车型。星河L7亦然个插混车，但环球要瞩目了，星河L7的插混时期叫雷神电混8848，而星舰7是祯祥最新的EM-i插混，不错说星河L7上的插混系统是要比星舰7上这套系统过期一代的。

而更进一步的说，星河L7上这套8848插混系统和星舰7这个EM-i其实莫得接收联系，两者以致连络统架构王人不相通。EM-i系统是径直脱胎自祯祥系旗下更高端的EM-P插混系统的。是以星舰7的实际能耗进展当然要显赫优于星河L7。

目下尽管还莫得具体实测数据，但字据之前祯祥EM-i系统发布会上的数据，星舰7的实际谈路行驶下的实测亏电油耗是3L级别，空洞续航没说，但揣摸也能接近或杰出2000公里。而况咱们目下从参数表上看到的信息泄露，星舰7有两个纯电续航版块，CLTC 101公里的版块搭载19度电板，150公里版块搭载29度电板。显明，它也不是依靠大电板竣事的更长纯电续航，而是全王人通过整套系统的系统工程来竣事顽劣耗。

是以这种结构不仅账面数据很好意思瞻念，而况实际使用的能耗也很低，是以环球是无须惦记星舰7会不会账面数据虚标了。

其确凿星舰7亮相之后，如实存在一种公论声息示意，星舰7是星河L7的更换插混系统+矫正版。但其实这种意想是全王人不靠谱的。最先，尽管星舰7目下并未公布预售价，但不错确定的是它的定位是要比星河L7稍高半级的。

而况另少许在于，星舰7动作祯祥星河星舰系列的第一款车，星舰这个居品序列本人定位是略高于L系的，星舰7目下咱们看到确凿立信息来看，不管是外不雅上的多样细节联想，已经内饰上的科技感和品性感呈现等方面，是要高于尺寸接近的星河L7的。商量到星河L7如今经销商多数能给出简略11.5万傍边的起步价，咱们意想星舰7可能的起步价在13万傍边。

13万傍边的起步价，紧凑型SUV的体格，业界顶级的节能型插混系统，很显明，星舰7的主要竞争敌手即是比亚迪25款宋Pro DM-i和海狮05这两款双胞胎车型。这两款车王人极度相似，王人搭载了新一代的，而况是业界当先的节能型插混系统，数据王人能作念到空洞续航2000+和3L级别的亏电油耗。尺寸王人不算很大但王人强调空间讹诈率，车内空间王人相比庞杂。

永别在于，星舰7目下看来确立是要比两款比亚迪要更高一些的，包括外不雅的科技感呈现等等，也王人比敌手有上风。再商量到比亚迪和祯祥的终局渠谈铺设王人极度强悍，遮蔽极广。是以其竣事在决定星舰7能弗成在阛阓上击败上述这位老敌手体育游戏app平台，主要即是看价钱了。